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Camionistas ameçam voltar a parar o país Imprimir
cami__o.jpg2010.03.03 (00:00) Transportes
No início do Verão de 2008 o país parou. Os camionistas avançaram com uma paralisação e mostraram toda a força da classe. Supermercados e bombas de gasolina viram os stocks reduzidos ao mínimo ou mesmo a chegar ao fim. Agora, o mesmo cenário está por milímetros.

"Escreva aí. As coisas vão endurecer. Dentro de dois/três dias o país vai ter novidades nossas." O recado deixado ao i, quase em forma de ameaça, surgiu no início desta semana. António Lóios, da Associação Nacional das Transportadoras Portuguesas (ANTP), esperava o agendamento de uma reunião com o ministério das Obras Públicas que acabou por não ocorrer. Com isto os camionistas decidiram subir de tom nos protestos.

"Não há novidades, não houve resposta, muito em breve vão ter notícias nossas", sublinhou ainda António Lóios, depois de, antes, ter, em conversa com a comunicação social, manifestado esperanças em reatar contactos com o gabinete de António Mendonça, ministro. Nada, porém, aconteceu.

Considerando que também os pilotos da TAP já ameaçaram com greve, assim como os trabalhadores da Carris, CP ou Transportes Sul do Tejo - nestes casos por causa do congelamento salarial decretado sobre as empresas públicas -, as Obras Públicas enfrentam um mês complicado. E o complicado começa já hoje, com uma manifestação da Federação dos Sindicatos dos Transportes, à porta do ministério. Será a primeira de muitas acções de protesto, conforme "prometeu" Amável Alves, da Federação.

Camionistas
"Andámos meses a negociar com o anterior governo e o novo secretário de Estado [dos transportes] fez tábua rasa de tudo." António Lóios, da Associação Nacional das Transportadoras Portuguesas (ANTP), justifica assim a ameaça de greve dos camionistas. Em causa o desconto de oito cêntimos por litro no gasóleo para profissionais, de forma a que o preço fique harmonizado com o espanhol.

"O executivo anterior deu luz verde a essa proposta e agora o novo secretário de Estado dos transportes [Correia da Fonseca] nem nos recebe", acusa Lóios. Com "34 mil carros que abastecem em Espanha", calcula a ANTP, o Estado só ganharia com a medida. "Teria um benefício directo de 35 milhões de euros por mês para os cofres públicos", dizem as contas da associação que assumem que todos estes camiões passariam a abastecer em território nacional.

Já a maior associação de transportadores não concorda com o levantar a bandeira da greve, à imagem aliás do que ocorreu no Verão de 2008. António Mousinho, da Antram (Associação Nacional de Transportadores Públicos Rodoviários) fala em responsabilidade. "Sabemos que a crise não nos afecta só a nós", disse o responsável. "Há medidas que já apresentámos ao governo e, depois da reunião de Dezembro, aguardamos agora o agendamento de uma nova reunião com o secretário de Estado". Os descontos no ISP também são uma das exigências da Antram, além de um conjunto de outras como a formação profissional.

FONTE: I online

 
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Informação ANIL



Ano 10
N.º 7
Julho 2010

  • Alargamento dos horários de abertura: uma oportunidade perdida
    Mera declaração de princípios ou ponto de partida?
    Aplicação da Lei n.º 75/2009 (lei do Sal)
    Mercado lácteo na UE (quarterly report 06.2010)
    "Fico preocupado com o discurso da distribuição"
    Retail marketing monitoring report
    Estatísticas Agrícolas 2009
    Tr3s Dias com Queijo 2010
    Queijos nacionais no envento "Le Gout de la Vie"

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